在韩国过马路：人行横道、右转车辆与人行道上的摩托车

自2022年起，韩国法律规定，不仅在行人正在通过人行横道时，在行人「准备过马路」时车辆也必须停车；2023年又修改了红灯右转规则，并引入了右转信号灯。不过，有义务并不等于每辆车都会停，在人行道上也可能遇到摩托车或电动滑板车。本文把法律的规定和步行时实际要注意的地方分开整理。

1. 1

   人行横道——准备过马路时车辆也必须停车

   《道路交通法》第27条第1款规定，行人正在通过或准备通过人行横道时，驾驶人必须在人行横道前（有停止线的在停止线前）暂时停车。「准备通过」这一部分自2022年7月12日起施行，没有信号灯的人行横道同样适用。尽管如此，看到车辆确实停下后再过马路更安全。

2. 2

   路口右转车辆——红灯与右转信号灯

   韩国靠右行驶，所以路口行人信号为绿灯时，右转车辆会驶向人行横道。自2023年1月22日起，车辆信号为红灯时，必须先在停止线或人行横道前停车，再右转；设有右转信号灯的地方必须按该信号行驶，右转信号为红灯时不得右转。警察厅经过3个月的宣传引导期后，自2023年4月22日起开始执法。过路口时，请再看一眼右转驶来的车辆。

3. 3

   儿童保护区——没有信号灯的人行横道一律停车

   在儿童保护区内没有信号灯的人行横道前，无论有没有行人，驾驶人都必须暂时停车（第27条第7款，2022年7月12日施行）。在这里也要保持习惯：确认车辆停下后再过。

4. 4

   人行道上的摩托车和电动滑板车——违法，但可能会遇到

   在人行道和车行道分开的道路上，包括摩托车在内的车辆必须走车行道，只有进出建筑物、停车场等道路以外的场所时可以横穿人行道（第13条第1款）。电动滑板车等个人移动设备必须走自行车道或道路右侧边缘，只有在例外情况下才能走人行道（第13条之2）。违者罚款：摩托车4万韩元，电动滑板车3万韩元。有规定并不代表在人行道上绝不会遇到，所以在建筑物出入口前和小巷口要看看两侧。

5. 5

   没有人行道的小巷——与车辆共用道路

   住宅区和餐饮街的小巷很多没有人行道，汽车和摩托车与行人走同一条路。在这种没有中心线的道路和行人优先道路上，行人可以使用道路的全部宽度（第8条第3款，但不得故意妨碍车辆通行）；驾驶人经过行人身边时必须保持安全距离并减速慢行，妨碍行人时必须慢行或暂时停车（第27条第6款）。听到身后有发动机声时，往一侧让一让，对双方都方便。

6. 6

   行人信号——绿灯闪烁时不要开始过马路

   行人绿灯闪烁时不得开始过马路；已经在人行横道上的，要尽快通过或退回人行道（施行规则附表2）。首尔的路口和人行横道设有用数字显示剩余时间的信号灯。首尔市自2023年12月起还在首尔广场等5处试点设置了显示红灯等待时间的信号灯，剩余时间为6秒及以下时数字会熄灭。

7. 7

   发生事故时——112与119

   受伤请拨打119（急救），报警请拨打112（警察）。依法，肇事驾驶人必须立即停车、救助伤者，向受害人提供姓名、电话、住址等个人信息，并向警方报告（第54条）。请记下驾驶人的联系方式和车牌号。语言不通时如何接通翻译，请参考紧急电话号码指南。